Читать онлайн «Немецкий след в истории отечественной авиации»

Д.  А.  Соболев, Д.  Б.  Хазанов

НЕМЕЦКИЙ СЛЕД В ИСТОРИИ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ АВИАЦИИ

От Издательства

Несколько лет назад при поддержке ООО «РУСАВИА» была опубликована книга Д.  А.  Соболева «Немецкий след в истории советской авиации». Работа привлекла внимание читателей, получила положительные отзывы в прессе, была издана в Германии.

Интерес к книге и появившаяся возможность улучшить ее полиграфическое исполнение побудили нас вновь издать ее. Сразу хотим подчеркнуть, что это не обычное переиздание, а во многом новая книга (о чем свидетельствует изменившееся название). Д.  А.  Соболев привлек к работе историка авиации периода Великой Отечественной войны Д.  Б.  Хазанова, который написал большую главу об испытаниях трофейных самолетов люфтваффе. В подготовке разделов, посвященных дореволюционному периоду, участвовали А.  А.  Демин (гл. 1, 3) и М.  А.  Маслов (гл. 4). Много нового Вы найдете в главах о немецкой авиашколе в Липецке и о советско-германском обществе воздушных сообщений «Дерулюфт». Благодаря использованию фотографий из личных архивов историков авиации обновилось иллюстративное оформление книги.

При всем этом работа сохранила свою основную отличительную черту — строгую документальность излагаемых событий. Помимо использованных ранее архивных материалов, в нее вошли документы Российского государственного военно-исторического архива, Центрального архива Министерства обороны, Центрального государственного архива Санкт-Петербурга.

Процесс познания бесконечен. Историки вновь и вновь будут обращаться к многоплановой и полной драматизма теме российско-германских отношений. Может быть, вернемся в будущем к ней и мы. Пишите нам, Ваши советы и уточнения будут очень полезны. Наш адрес: 125299, Москва, Ленинградское ш. , 6.

Генеральный директор издательства «РУСАВИА» С.  Н.  Баранов

От авторов

Авторы благодарят всех своих друзей и коллег, оказавших помощь в подготовке книги. Ценные письменные документы и фотографии предоставили москвичи А.  А.  Демин, К.  Ю.  Косминков, В.

 Р.  Котельников, С.  В.  Кувшинов, М.  А.  Маслов и В.  Г.  Ригмант, А.  О.  Александров, В.  П.  Иванов и Г.  Ф.  Петров из Санкт-Петербурга, С.  Аверченко из Липецка, В.  А.  Цветков из Калининграда, Л.  Андерсон (Швеция). Немало полезных советов при подготовке рукописи дали А.  В.  Иванов, А.  Н.  Медведь и Г.  П.  Серов.

Хотим также выразить искреннюю признательность руководству ООО «РУСАВИА» в лице Генерального директора С.  Н.  Баранова за поддержку в издании этой книги.

Д.  А.  Соболев, Д.  Б.  Хазанов

«Летучая машина» Франца Леппиха

Основав в 1703 г. Санкт-Петербург и «прорубив окно в Европу», Петр I, таким образом, способствовал обмену научными знаниями и техническими достижениями между Россией и странами Западной Европы. В XVIII веке в России работало немало ученых и технических специалистов в различных областях науки и техники, среди них были и известные личности, такие как швейцарский математик Леонард Эйлер. Он в 1756 г. первым в мире проделал расчеты подъемной силы воздушного змея, а в 1783 г. исследовал подъемную силу аэростатов, которыми тогда занималась вся Европа, и сделал необходимые расчеты.