gp 8СКПП
n::D
==
-=
C. :I
«=
... .
=:n
... . . c. :i
. j'
,
. .
""""""""
... ... ...
. .
. .
'-
профессионапьноеоОр:зо;ан
,
... ... . и. с. Туревский
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
АВТОМОБильноrо ТРАНСПОРТА. ВВЕДЕНИЕ В СПЕЦИАЛЬНОСТЬ
Допущено Министерством образования Российской Федерации
в качестве учебноzо пособия для студентов учреждений
среднеzо профессиональноzо образования, обучающихся
по специальности 1705 Техническое обслуживание
и ремонт автомобuльноzо транспорта
Москва
ИД «форум»
ИНФРА. . М
2011
УДК 629. 3. 082(075. 32)
ББК 30. 82я723
Т86
Рецензенты:
Директор УПК МОСАВТОТРАНС
Заслуженный работник транспорта РФ А. с. Несов;
директор отраслевоrо автомобильноrо
колледжа Б. д. Колубаев
Туревский и. с. Т86 Техническое обслуживание и ремонт автомобильноrо транс. . порта. Введение в специальность: учебное пособие. М.
:
ИД «ФОРУМ»: ИНФРА. . М, 2011.
192 с. : ил.
(Профессио. . нальное образование). ISBN 978. . 5
8199. . 0260. . 8 (ИД «ФОРУМ»)
ISBN 978. . 5. . 16. . 002612. . 1 (ИНФРА. . М)
Рассмотрены общие вопросы изучаемых специальных дисциплин в
колледже или техникуме, исторические вехи развития автомобильноrо
транспорта, в частности, орrанизация производства техническоrо обслу
живания автомобилей. Пособие написано в соответствии с rосударственным образователь
ным стандартом по специальности 1705 «Техническое обслуживание и
ремонт автомобильноrо транспорта». Учебное пособие предназначено ДЛЯ студентов техникумов и коллед
жей, а также может быть рекомендовано ДЛЯ учебных учреждений по
подrотовке техническоrо персонала СТОА. с. телем BHyтpeHHero сrорания, работающим на бензине или ди
зельном топливе»). Обратите внимание, до чеrо же осторожны и
предусмотрительны составители словаря: в этом определении не
оrраничивается класс используемых двиrателей. В самом деле,
сеrодня наиболее распространены автомобили с карбюраторны"
ми двиrателями и дизелями, но на страницах журналов и rазет
все чаще ПОЯWIяются такие названия, как электромобили, соля. . ромобили, тепломобили, rиромобили... Развитие автомобильноrо парка в России сеrодня чемто
схоже с закономерностями развития автомобильноrо парка и
рынка в странах с развитой автомобильной промышленностью. По данным журнала Automoto news (США) мировое произ
водство автомобилей состаWIяет около 80 млн В rод. Вместе с
тем проrнозируется тенденция стабилизации рынка автомобилей
на уровне 54 млн единиц, что может привести к перепроизводст"
ву автомобилей в объеме более 20 млн единиц в rод. Такая си
туация объясняется перенасыщением автомобильных рынков
США, Японии, Европы, Южной Кореи и Китая.