Министерство образования Российской Федерации
Волгоградский государственный технический университет
Кафедра “Электротехника”
Л. В. Хоперскова
Электромеханические системы
Учебное пособие
РПК
“Политехник”
Волгоград 2002
УДК 621. 313
Л. В. Хоперскова. Электромеханические системы: Учебное пособие /ВолгГТУ. —
Волгоград, 2002. — 69 с. В пособии рассматриваются вопросы, связанные с изучением принципа
работы и расчетами рабочих характеристик и различных электромеханических
устройств. Предназначено для студентов машиностроительных специальностей. Ил. 19. Табл. 1. библиогр. : 8 назв. Печатается по решению редакционно-издательского совета Волгоградско-
го государственного технического университета. ISBN 5-230-03704-0
Рецензенты: Н. И. Батченко
Н.
Г. Лебедев
JSBN 5-230-03704-0 © Волгоградский
государственный
технический университет
2002
2
Введение
Электрические машины имеют чрезвычайно широкое распространение. Они применяются в различных отраслях промышленности, сельского хозяйства,
в энергетике, на транспорте, морском и речном флоте, в авиации, медицине, бы-
ту и т. д. В связи с этим существует большое разнообразие электрических ма-
шин. Они различаются по принципу действия, роду потребляемого тока, мощ-
ности, частоте вращения, режимам работы. Несмотря на конструктивные разли-
чия, любая электрическая машина является электромеханическим преобразо-
вателем, который может превращать механическую энергию в электрическую
или наоборот — электрическую в механическую. Те электрические машины, в
которых происходит преобразование механической энергии в электрическую,
называются электрическими генераторами, а машины, в которых совершается
обратное преобразование, называются электрическими двигателями. В электрической машине взаимное преобразование механической и элек-
трической энергии может происходить в любом направлении, т. е. одна и та же
машина может работать как в режиме двигателя, так и в режиме генератора. Это
будет зависеть от того, какая энергия к машине подводится и какая снимается. В
этом заключается принцип обратимости электрических машин. Однако для наи-
более эффективного использования каждая электрическая машина, выпускаемая
заводом-изготовителем, проектируется и предназначается для одного опреде-
ленного режима работы (двигателем или генератором). По роду тока электрические машины подразделяются на машины посто-
янного тока и машины переменного тока. Особенностью большинства ма-
шин постоянного тока является наличие у них специального механического пе-
реключающего устройства — коллектора. Машины переменного тока подраз-
деляются на асинхронные и синхронные. В тех и других машинах возникает
вращающееся магнитное поле.