Читать онлайн «Расчет механизма подъема груза: Методические указания к курсовому и дипломному проектированию для студентов специальности 190205 ''Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование''»

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РФ ПЕНЗЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА ГРУЗА методические указания к курсовому и дипломному проектированию для студентов специальности 190205 «подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование» ПЕНЗА 2006 УДК Изложена методика и пример расчета механизма подъема мостового(козлового) крана общего назначения. Методические указания основываются на материалах ИСО 4301/1, которые при проектировании грузоподъемных механизмов (элементов) предусматривают многовариантный подход. Такой метод проектирования и расчета позволяет оптимизировать конструкцию деталей и узлов грузоподъемных машин с точки зрения нагрузок, массы, прочностных свойств и др. Методические указания подготовлены на кафедре « Транспортно- технологические машины и оборудование » и предназначены для студентов специальности 190205 Ил. табл. библиограф. Составители: Н. Е. Курносов, Ю. К. Измайлов, В. В. Лобачев, Л. П. Корнилаева Под общей редакцией Н. Е. Курносова Рецензент: главный конструктор ОАО «Пензмаш» Гуреев Н. В. 2  СОДЕРЖАНИЕ Введение……………………………………………………………………………. 4 Расчет механизма подъема груза мостового (козлового) крана общего назначения…………………………………………………………………………. . 5 1. Задание на проектирование……………………………………………………. 5 2. Расчет каната и барабана………………………………………………………. 5 3. Выбор электродвигателя………………………………………………………. . 11 4. Выбор редуктора………………………………………………………………... 13 5. Выбор тормоза…………………………………………………………………. . 14 6. Компоновка механизма…………………………………………………………16 Выводы………………………………………………………………………………20 Литература…………………………………………………………………………. . 20 Приложение А. Группы классификации, коэффициенты hi, zр и ПВ,%... ... ... ... ... . 22 Приложение Б. Разрывные усилия канатов………………………………………. 23 Приложение В. Сведения о двигателях, тормозах, редукторах…………………24 3  ВВЕДЕНИЕ Особенностью методики расчета механизма подъема груза мостового крана общего назначения является её соответствие международному стандарту ИСО 4301/1. Многовариантный подход к расчету деталей и механизмов подъема груза дает возможность получить оптимальные конструктивные параметры этих элементов. В частности, такой расчет позволяет выбрать кратность полиспаста, размеры барабана, редуктор, двигатель и тормоз так, чтобы получить тележку с наименьшей колеей, а механизм подъема с наименьшей массой при обеспечении необходимых прочностных свойств элементов конструкции [1]. Оптимальный вариант может быть найден для трех кратностей полиспастов, равных 2,3,4 и пяти вариантов барабанов: основного диаметра, уменьшенных на 1 и 2 шага. Итого 15 вариантов расчета, из которых выбирается оптимальный. Если не ставится задача оптимизации решения, то удовлетворительный результат может быть достигнут расчетом одного из вариантов, например, для кратности полиспаста, равной 3.