Читать онлайн «Исследование работы ведущего моста легкового автомобиля: Методические указания по выполнению практических работ на учебном стенде. Часть 2. Методика исследования работы ведущего моста легкового автомобиля»

Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение Методические указания по выполнению практических работ на учебном стенде для исследования работы ведущего высшего профессионального образования моста легкового автомобиля со студентами специальностей «Восточно-Сибирский государственный технологический «Автомобили и автомобильное хозяйство» «Сервис университет» транспортных и технологических машин и оборудования (ГОУ ВПО ВСГТУ) (автомобильный транспорт)» при изучении специальных дисциплин (ОКА; ОПЭТО; ПГО и др. ). Освещают теорию и практику выполнения экспериментальной части исследования. Здесь отражены вопросы Методические указания по обеспечению безопасности труда при работе на учебном стенде; приведен список рекомендуемой литературы. по выполнению практических работ на учебном стенде для исследования работы ведущего моста Рецензент В. М. Алексеев легкового автомобиля со студентами специальностей: «Автомобили и автомобильное хозяйство» Ключевые слова: Легковой автомобиль, ведущий мост, «Сервис транспортных и технологических машин и тормозные механизмы, гидравлический привод, крутящий оборудования (автомобильный транспорт)» момент, тензометрирование, тарировка, токосъемники, карданная передача. Часть 2. Методика исследования работы ведущего моста легкового автомобиля Составители: В. Ц. Раднатаров А. В. Быков Улан-Удэ Издательство ВСГТУ 2006 © ВСГТУ, 2006  1. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ЧАСТЬ панели, при этом могут после включения тумблера слегка сместиться влево или вправо от нулевой отметки. 1. 1. Методика тарировки тензодатчиков полуосей Выполнение тарировки, как правило, требует тщательной подготовительной работы, ибо от нее во многом зависит и достоверность экспериментальных данных. Рекомендуемый порядок проведения тарировочных работ следующий. 1. Расчехлить стенд; снять ограждения с тормозных дисков и карданного вала. С помощью марлевого тампона, смоченного в спирте, произвести чистку контактных колец и щеток от пыли и окисной пленки на всех трех токосъемниках.