Читать онлайн «Конструирование и расчет автомобиля. Подвеска автомобиля: Учебное пособие»

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Ульяновский государственный технический университет В. А. Кузнецов, И. Ф. Дьяков КОНСТРУИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ АВТОМОБИЛЯ ПОДВЕСКА АВТОМОБИЛЯ Учебное пособие Ульяновск 2003  МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Ульяновский государственный технический университет В. А. Кузнецов, И. Ф. Дьяков КОНСТРУИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ АВТОМОБИЛЯ ПОДВЕСКА АВТОМОБИЛЯ Учебное пособие для студентов специальности 15. 01 ''Автомобиле – и тракторостроение'' Допущено УМО вузов РФ по образованию в области транспортных машин и транспортно-технолдогических комплексов в качестве учебного пособия для студентов, обучающихся по специальности 150100 – Автомобиле и тракторо- строение Ульяновск 2003 УДК 629. 113 (075) ББК 39. 33-04я7 К 89 Рецензенты: кафедра «Тракторы и автомобили» Ульяновской сельскохозяйственной академии; доктор технический наук, проф. В. Г. Артемьев. Кузнецов В. А, Дьяков И. Ф. К89 Конструирование и расчет автомобиля. Подвеска автомобиля: Учебное пособие. Кузнецов В. А, Дьяков И. Ф. – Ульяновск: УлГТУ, 2003. – 64 c. ISBN 5-89146-200-0 Содержит основные сведения по расчету оптимальных параметров подвески автомобиля. Приведены критерии оптимальности, условия ограничения и последова- тельности расчетов, список рекомендуемой литературы и приложение с описанием компьютерной программы Маthcad 2000 Professional. Предназначено для студентов, обучающихся по специальности 150100 «Автомобиле- и тракторостроение». УДК 629. 113 (075) ББК 39. 33-04я7 © В. А. Кузнецов, И. Ф. Дьяков, 2003 ISВN 5-89146-340-0 © Оформление. УлГТУ, 2003  -3- ВВЕДЕНИЕ Проектирование подвески включает определение характеристик, конст- руктивных ее параметров и элементов, обеспечивающих выполнение требова- ний плавности хода, а также конструктивную проработку деталей и сборочных единиц с необходимыми прочностными расчетами. Подвески транспортных средств классифицируют: - по характеру кинематических связей; - по типу упругих элементов (различают подвески с винтовыми пружина- ми, торсионные, пневматические или пневмогидравлические и с листовыми рессорами); - по виду характеристики (различают подвески с линейной и нелинейной характеристиками). Исходными данными для оптимального проектирования являются: полная масса транспортного средства mа; параметры компоновочной схемы, ходовой части, дорожный просвет, число и диаметр колес, модуль жесткости подвески в статическом положении, выбранный на основании оценки плавности хода.