Читать онлайн «Экономика сервисных услуг : учебное пособие.»

Министерство образования Российской Федерации Владимирский государственный университет А. Н. МАТВЕЕВ ЭКОНОМИКА СЕРВИСНЫХ УСЛУГ Учебное пособие Владимир 2004 УДК 656. 138 ББК 65. 9(02)373. 3 М33 Рецензенты: Доктор экономических наук, профессор директор филиала Всероссийского заочного финансово-экономического института в г. Владимире Л. К. Корецкая Кандидат экономических наук, доцент, зав. кафедрой «Менеджмент» Владимирского государственного университета В. Н. Краев Печатается по решению редакционно-издательского совета Владимирского государственного университета Матвеев А. Н. М33 Экономика сервисных услуг: Учеб. пособие / Владим. гос. ун-т. Владимир, 2004. 128 с. ISBN 5-89368-499-0 Изложены экономические основы деятельности предприятий автосервиса. Приво- дятся экономическая сущность факторов производства, их оценка и показатели исполь- зования, рассмотрены показатели оценки финансового состояния. Предназначено для студентов-заочников вузов по специальности «Эксплуатация и обслуживание транспортных и технологических машин и оборудования» (на примере автосервиса), а также может быть использовано студентами всех форм обучения и практическими работниками. Ил. 23. Табл. 17. Библиогр. : 8 назв. УДК 656. 138 ББК 65. 9(02)373. 3 ISBN 5-89368-499-0 © Владимирский государственный университет, 2004 2  Предисловие Эксплуатация и обслуживание транспортных и технологических ма- шин и оборудования – это отрасль деятельности непосредственно связан- ная с удовлетворением потребностей людей. Одним из конкретных и наиболее часто востребованных производств является автосервис. Это обусловлено тем, что в последнее время в России резко увеличился парк легковых и грузовых автомобилей, находящихся в личном пользовании граждан. Рост количества автомобилей связан с уве- личением в стране их выпуска (в 2001 г. только ВАЗ произвёл порядка 700 тыс. автомобилей), а также закупок за рубежом. Автомобильный парк России имеет большой срок эксплуатации. На протяжении последних 25 лет положение с выбытием парка автомобилей сложилось так, что оно не превышало 0,1 % при нормальном выбытии 5 – 6 % в год. Средний возраст парка автомобилей составляет 13 – 15 лет. Завозимые из-за рубежа автомобили также имеют большие сроки эксплуа- тации. Кроме этого, в последнее время растёт количество грузовых авто- мобилей у частных владельцев. Всё это требует создания новых и расши- рения действующих предприятий по оказанию сервисных услуг. В условиях рыночных отношений у людей появилось желание иметь своё дело. Предпринимательская деятельность направлена на удовлетворе- ние потребностей общества и получение прибыли и связана с постоянным риском.