Читать онлайн «Методика разработки гидравлических схем»

СССР] HIO" МАШПРОМ 1/ - i//i/fMrhf///fipm mp Vf/f/t/Pf^ J 'штсйситетmexwtec/mo ятжса В МАШИНОСТРОЕНИИ Г. М. Иванов МЕТОДИКА РАЗРАБОТКИ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СХЕМ МАШИНОСТРОЕНИЕ 1973 НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЩЕСТВО МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ УНИВЕРСИТЕТ ТЕХНИЧЕСКОГО ПРОГРЕССА В МАШИНОСТРОЕНИИ Заочные курсы повышения квалификации инженерно-технических работников по эксплуатации и наладке гидросистем Г. М. ИВАНОВ МЕТОДИКА РАЗРАБОТКИ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СХЕМ Москва «МАШИНОСТРОЕНИЕ» 1973 УДК 621. 225 Иванов Г. М. Методика разработки гидравлических схем. М. , «Машиностроение», 1973, 32 с. В книге изложены методика и последовательность разработки гидравлических схем машин. Особое внимание уделено выбору наиболее рациональной схемы по комплексной оценке технических, экономических и эксплуатационных показателей гидросистемы. Даны типовые решения и рекомендации по выбору схем в зависимости от требований, предъявляемых к гидроприводу. Ил. 13, список лит. 5 назв. Председатель методического совета заочных курсов повышения квалификации ИТР по эксплуатации и наладке гидросистем канд. техн. наук М. М. Кузнецов. Научный редактор М. А. Смирнов (g) НТО Машпром, 1973. ВВЕДЕНИЕ Выбор типа привода — одна из важнейших задач, стоящих перед разработчиком машины. Конструктор должен оценивать, какой из приводов наиболее полно удовлетворяет требованиям, предъявляемым к данной машине на основании комплексной оценки технических, экономических и эксплуатационных показателей. В сравнении с механическими передачами гидропривод обладает рядом преимуществ, поэтому он находит широкое применение в машинах, где необходимо сочетание таких характеристик, как быстродействие, бесступенчатое регулирование скорости, передача больших усилий, демпфирование вибраций и толчков, а также компактность и мобильность. Тенденция к повышению рабочих давлений и скоростей, применяемых в гидроприводе, позволяет уменьшить габариты и массу гидравлических устройств, снизить расходы на единицу отдаваемой 'мощности, что, в свою очередь, способствует снижению себестоимости всей гидросистемы и обеспечивает в ряде случаев гидроприводу экономические преимущества перед другими типами приводов. В настоящее время гидропривод является одним из наиболее совершенных средств автоматизации и механизации машин в различных отраслях промышленности. 1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ И ПОРЯДОК РАЗРАБОТКИ ГИДРОСХЕМЫ Анализ технического задания Привод является неотъемлемой частью машины, поэтому для определения оптимальных гидросхем и создания простой, экономичной и надежной гидросистемы разработчик привода должен иметь исчерпывающую информацию о конструкции машины, ее назначении, а также о характеристиках нагрузки и условиях работы. В ответственных случаях необходимо изучить статические и динамические характеристики механической части машины • з целью выявления требований к жесткости и демпфирующей способности проектируемого привода. Требования к гидроприводу машины изложены в техническом задании, которое включает: 1.