Читать онлайн «Методические указания по расчету опускных секций подводных тоннелей»

МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ (МАДИ) В. В. КРАВЧЕНКО МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО РАСЧЕТУ ОПУСКНЫХ СЕКЦИЙ ПОДВОДНЫХ ТОННЕЛЕЙ  МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ (МАДИ) Кафедра мостов, тоннелей и строительных конструкций Утверждаю Зав. кафедрой профессор ____________ Л. В. Маковский «___» _________ 2015 г. В. В. КРАВЧЕНКО МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО РАСЧЕТУ ОПУСКНЫХ СЕКЦИЙ ПОДВОДНЫХ ТОННЕЛЕЙ МОСКВА МАДИ 2015 УДК 624. 191 ББК 39. 112 К772 Кравченко, В. В. К772 Методические указания по расчету опускных секций под- водных тоннелей / В. В. Кравченко. – М. : МАДИ, 2015. – 36 с. В методических указаниях изложены основы расчета опускных секций как на этапе эксплуатации, так и в момент строительства тонне- лей. Рассмотрены вопросы расчета опускных секций круглого, сводча- того и прямоугольного поперечных сечений с применением методов строительной механики и численных методов расчета на основе со- временных программных комплексов Nastran, Plaxis, Z-Soil и др. В по- собии также рассмотрены вопросы проверки конструкций тоннельных опускных секций на всплытие и особые воздействия от севшего на мель или затонувшего груженого судна, брошенного якоря и др. Методические указания выполнены на кафедре «Мосты, тонне- ли и строительные конструкции» и предназначены для студентов, обучающихся по профилю подготовки 08. 03. 01 Строительство, 08. 05. 01 Специалист, 08. 04. 01 Магистр и выполняющих курсовые и дипломные проекты по дисциплинам «Проектирование и строительст- во городских подземных транспортных сооружений», «Строительство автодорожных и городских тоннелей». Может быть полезно инженер- но-техническим работникам проектных и строительных организаций. УДК 624. 191 ББК 39. 112 © МАДИ, 2015  3 ВВЕДЕНИЕ В последние годы наблюдается интенсивное развитие транс- портного тоннелестроения, вызванное увеличением объемов пасса- жирских и грузовых перевозок, развитием и совершенствованием транспортной инфраструктуры крупных городов и мегаполисов. При решении сложных проблем значительное внимание уделя- ется строительству подводных тоннелей через крупные реки, морские проливы, заливы и другие водные преграды. Об этом свидетельствует успешный опыт строительства и эксплуатации уникальных транспорт- ных тоннелей под проливом Ла-Манш между Англией и Францией (три тоннеля по 51 км), под Токийской бухтой в Японии (два тоннеля по 10 км) и др. В настоящее время имеется ряд проблем, обусловленных отсут- ствием четкой методики проектирования и расчета опускных тоннель- ных секций. В методических указаниях рассматриваются важные аспекты проектирования подводных тоннелей способом опускных секций, ос- новные вопросы расчета опускных секций различных поперечных се- чений.