Читать онлайн «Проектирование элементов конструкции ракетных двигателей на твёрдом топливе: учебное пособие для вузов»

В. П. БЕЛОВ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИИ РАКЕТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ НА ТВЕРДОМ ТОПЛИВЕ Учебное пособие  Министерство образования и науки Российской Федерации Балтийский государственный технический университет ‹‹Военмех›› В. П. БЕЛОВ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИИ РАКЕТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ НА ТВЕРДОМ ТОПЛИВЕ Учебное пособие Санкт-Петербург 2012  УДК 621/454. 3:536. 24(075. 8) Б43 Белов, В. П. Б43 Проектирование элементов конструкции ракетных двигателей на твердом топливе: учебное пособие / В. П. Белов; Балт. гос. техн. ун-т. СПб. , 2011. – 90 с. ISBN 978-5-85546-676-8 Рассматриваются вопросы проектирования основных элемен- тов конструкции ракетных двигателей на твердом топливе: камеры сгорания, зарядов и узлов их крепления, узлов соединения элемен- тов конструкции друг с другом. Для каждого элемента дается рас- ширенная классификация, анализируется область целесообразного применения вариантов конструктивного решения, приводятся ма- тематические модели для их геометрического и прочностного рас- чета, отмечаются особенности конструирования в зависимости от используемых материалов. Предназначено для студентов специальностей ‹‹Двигательные установки летательных аппаратов››, ‹‹Космические летательные аппараты и разгонные блоки››, ‹‹Информационно-измерительная техника и технологии при испытании космической техники››. УДК 621/454. 3:536. 24(075. 8) Р е ц е н з е н т ы : нач. группы КБ "Арсенал", д-р техн. наук, проф. В. Д. Атамасов; д-р техн. наук, проф. каф. К1 БГТУ В. А. Пинчук Утверждено редакционно-издательским советом университета © БГТУ, 2012 ISBN 978-5-85546-676-8 © В. П. Белов, 2012 2  ВВЕДЕНИЕ Ракетные двигатели на твердом топливе (РДТТ) широко ис- пользуются в ракетной и космической технике. От жидкостных ракетных двигателей их отличают следующие достоинства: отно- сительная простота конструкции и высокая надежность, способ- ность к длительному хранению без изменения своих характери- стик (более 15 лет), способность находиться в постоянной готовности к запуску в снаряженном виде, меньшие затраты на из- готовление и эксплуатацию. Они не требуют сложного наземного оборудования и многочисленного персонала для обслуживания на стартовой позиции, что определяет простоту наземной эксплуата- ции. Это позволяет использовать данные двигатели для выполнения различных задач в составе летательного аппарата (ЛА). Большин- ство из них выполняют функцию маршевого двигателя, обеспечи- вая требуемое приращение скорости ЛА.