Читать онлайн «Конструирование и расчет нежестких дорожных одежд автомобильных дорог»

Министерство образования и науки РФ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЛЕСОТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ имени С. М. Кирова» Кафедра сухопутного транспорта леса КОНСТРУИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ НЕЖЕСТКИХ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ Методические указания по выполнению расчетно-графических и лабораторных работ, дипломного проектирования для студентов, обучающихся по направлениям 250400 «Технология лесозаготовительных и деревоперерабатывающих производств» и 190700 «Технология транспортных процессов» Санкт-Петербург 2013 1  Рассмотрены и рекомендованы к изданию учебно-методической комиссией лесоинженерного факультета Санкт-Петербургского государственного лесотехнического университета 14 февраля 2013 г. Составители: кандидат технических наук, доцент Т. В. Коваленко, ассистент В. В. Артемьев Отв. редактор кандидат технических наук, профессор Г. А. Бессараб Рецензент кафедра сухопутного транспорта леса СПбГЛТУ Конструирование и расчет нежестких дорожных одежд авто- мобильных дорог: методические указания по выполнению расчетно- графических и лабораторных работ, дипломного проектирования для студентов, обучающихся по направлениям 250400 «Технология лесо- заготовительных и деревоперерабатывающих производств» и 190700 «Технология транспортных процессов». / сост. : Т. В. Коваленко, В. В. Артемьев. – СПб. : СПбГЛТУ, 2013. – 32 с. В методических указаниях рассмотрены вопросы конструирова- ния нежестких дорожных одежд автомобильных дорог в программном комплексе ТОПОМАТИК ROBUR - Дорожная одежда. Программное средство для расчета дорожной одежды нежесткого типа по ОДН 218. 046-01. Для студентов, обучающихся по направлениям 250400 «Техноло- гия лесозаготовительных и деревоперерабатывающих производств» и 190700 «Технология транспортных процессов». Темплан 2013 г. Изд. № 107. 2  ВВЕДЕНИЕ Работа современного лесозаготовительного предприятия не- возможна без строительства и поддержания в надлежащем со- стоянии лесовозных автомобильных дорог. Неблагоприятные грунтово-гидрологические условия в районах ведения лесосеч- ных работ, нестабильные погодные условия, внедрение совре- менных большегрузных автомобилей – все это предъявляет высо- кие требования к конструкции дорожной одежды лесотранспор- ных путей. Таким образом, рациональный подбор типа конструк- ции дорожной одежды с точки зрения прочностных характери- стик и стоимостных показателей является одним из наиболее важных вопросов современного лесотранспорта. В методических указаниях рассмотрены вопросы конструи- рования нежестких дорожных одежд автомобильных дорог в со- временном программном комплексе ТОПОМАТИК ROBUR – Дорожная одежда.