OCR UGRA 2001
Spellcheck by S. Brusnik
Игорь Владимирович Волков. Мечта летать. ООО «СФИНКС». Отдел по издательской деятельности. 1999 г. ПРАКТИЧЕСКИЙ КУРС. Если проанализировать развитие мастерства пилота-парапланериста, то можно выделить три
этапа: формирование основных навыков - парящие полеты - маршрутные полеты. На первом этапе обучения все полеты проводятся в спокойных условиях и под строгим
контролем инструктора. Пилот учится взлетать, приземляться, и осваивает технику пилотирования
параплана. Постепенно новичок перестает ронять купол на старте, падать на посадке, а судорожное
дерганье клевант сменяется плавным и точным пилотированием. В этом случае пора переходить к
парящим полетам. На втором этапе обучения пилот учится парить в динамических потоках у склона,
совершенствует технику пилотирования, привыкает к разным метеоусловиям, полетам в группе и
т. д. Задания постепенно усложняются и готовят пилота к парению в термических потоках. Набор высоты в термических восходящих потоках - третья, самая сложная часть курса. Парящие полеты в термических потоках часто происходят в жесткую погоду, могут длиться часами и
предоставляют пилоту больше свободы для принятия самостоятельных решений. Подобная
независимость от инструктора, а также более сложные условия полетов требуют солидной
теоретической подготовки. В нашей школе перед допуском к парящим полетам проводятся зачетные
полеты и сдается экзамен по полному теоретическому курсу. Парение в термиках в свою очередь является этапом подготовки к маршрутным полетам.
К
сожалению, в эту книгу не вошла теория и тактика маршрутных полетов, но есть идея ее описать. Материала достаточно для отдельной книги, тем более что хочется описать наиболее популярные
места полетов, типичные маршруты, условия полетов и т. д. Так что надеюсь представить на суд
общественности очередное творение. В соответствии с этапами роста пилота, изложенный в книге практический курс разбит на три
части. Основу каждой части составляют упражнения, которые назначаются инструктором для
отработки определенных навыков, из которых и складывается мастерство пилота... ГЛАВА 11
ОСНОВЫ ПИЛОТИРОВАНИЯ. Перед выходом на полеты. Очень хочется летать... Теория изучена, пора бы и в небо. Но перед тем, как выйти на старт,
очень полезным может оказаться занятие на тренажере. Сделать его не составит большого труда. Достаточно подсоединить подвесную систему к двум веревкам, привязанным к турнику или ветке
дерева (которая вас выдержит). Теперь, для того чтобы представить себя в полете, остается только
надеть и отрегулировать подвесную систему, сесть в нее и закрыть глаза. Регулировка подвесной системы не такая уж мелочь, как иногда кажется. Сколько раз я видел,
как пилоты не могут сесть в неправильно отрегулированную систему, а то и вовсе забывают
застегнуть замки. Как вы уже знаете из конструкции подвесной системы, существуют ножные, плечевые,
поясные обхваты и грудная перемычка.