2 . 4 9 iL
М и н и с т е р с т в о о б р а зо в а н и я
Республики Б еларусь
БЕ Л О РУ С С К И Й Н А Ц И О Н А Л ЬН Ы Й
Т ЕХ Н И Ч ЕС К И Й У Н И В ЕРС И ТЕТ
К аф едра «Э коном ика и орган и зац и я эн ергети ки »
ТУ
ЛАБОРАТОРНЫЕ РАБОТЫ
БН
й
ри
по дисциплине
«Экономико-математические методы
о
и модели в энергетике»
з ит
по
Ре
М инск 2003
Министерство образования Республики Беларусь
БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ
УНИВЕРСИТЕТ
Кафедра «Экономика и организация энергетики»
ТУ
БН
ЛАБОРАТОРНЫЕ РАБОТЫ
по дисциплине «Экономико-математические методы и модели
в энергетике» для студентов специальности 1 - 27 01 01
«Экономика и организация производства»
й
специализации 1 - 27 01 01 - 10
ри
«Экономика и организация производства (энергетика)»
о
з ит
по
Ре
Минск 2003
УДК 620. 9: 658. 012. 122 (076. 5)
Ш еЗП Г 7 М 2
К Jo
В издании содержатся две лабораторные работы по курсу
«Экономико - математические методы и модели в энергетике». Целью проведения данных лабораторных работ является закре
пление у студентов теоретических знаний по изучаемой дисцип
лине, освоение и практическое использование методов экономико
ТУ
математического моделирования для проведения энергоэкономи
ческих расчётов, что может быть полезным при выполнении кур
совых работ и дипломных проектов. БН
Составители:
В. П. Керного, В. Н. Нагорнов
й
Рецензент А. Д.
Молокович
о ри
з ит
по
Ре
© Керного В. П. , Нагорнов В. Н. ,
составление, 2003
Лабораторная работа № 1
ТРАНСПОРТНАЯ ЗАДАЧА
Цель лабораторной работы - изучение экономической поста
новки и математаческого решения транспортной задачи с закрытой и
открытой моделью по критерию стоимости и критерию времени. При планировании перевозок однородных грузов от поставщи
ков к потребителям, что широко используется в энергетике, возни
ТУ
кают вопросы наиболее рациональной их организации. В одних
случаях требуется найти такой план перевозок, при котором стои
мость последних была бы минимальной. В других - более важным
БН
является выигрыш времени, т. е. доставка продукции в самое ко
роткое время. Первая задача получила название транспортной задачи по кри
терию стоимости, а вторая - транспортной задачи по критерию
времени.