Читать онлайн «Механизмы и устройства рабочих клетей прокатных станов»

Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана А. Г. Колесников, Р. А. Яковлев МЕХАНИЗМЫ И УСТРОЙСТВА РАБОЧИХ КЛЕТЕЙ ПРОКАТНЫХ СТАНОВ Издательство МГТУ им. Н. Э. Баумана Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана А. Г. Колесников, Р. А. Яковлев МЕХАНИЗМЫ И УСТРОЙСТВА РАБОЧИХ КЛЕТЕЙ ПРОКАТНЫХ СТАНОВ Рекомендовано редсоветом МГТУ им. Н. Э. Баумана в качестве учебного пособия по курсу «Расчет и конструирование прокатных станов» Москва Издательство МГТУ им. Н. Э. Баумана 2008 УДК 621. 771(075. 8) ББК 34. 42 К603 Рецензенты: Н. В. Пасечник, О. А. Ряховский Колесников А. Г. , Яковлев Р. А. К603 Механизмы и устройства рабочих клетей прокатных станов: Учеб. пособие по курсу «Расчет и конструирование прокатных станов». – М. : Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2008. – 63 с. : ил. ISBN 978-5-7038-3259-2 Рассмотрены вопросы расчета и конструирования нажимных механизмов, уравновешивающих и предохранительных устройств рабочих клетей прокатных станов. Для студентов старших курсов, изучающих дисциплину «Рас- чет и конструирование прокатных станов». Пособие может быть использовано при курсовом и дипломном проектировании. УДК 621. 771. (075. 8) ББК 34. 42 ISBN 978-5-7038-3259-2 © МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2008  ВВЕДЕНИЕ Рабочая клеть как исполнительный механизм технологической машины (прокатного стана) оснащена кроме рабочего инструмента (валков) различными устройствами и системами для получения качественного проката. К таким системам и устройствам относятся: • устройства для изменения раствора валков (с целью получе- ния заданного обжатия полосы); • устройства для осевой установки и фиксации калиброванных валков с целью совмещения ручьев калибров или для осевой сдвижки и фиксации профилированных валков с гладкой бочкой с целью снижения поперечной разнотолщинности прокатываемых полос; • устройства для уравновешивания и охлаждения валков; • устройства для направления полосы на входе и выходе из рабочей клети (в том числе для предотвращения окова валков); • системы автоматического управления скоростным режимом валков для снижения динамических нагрузок при захвате и выбро- се полосы и уменьшения продольной разнотолщинности прокаты- ваемых полос, а также для снижения энергозатрат при прокатке за счет снижения соответствующего режима натяжения полосы меж- ду клетями или создания скоростной асимметрии внутри клети; • системы автоматического регулирования толщины полосы с помощью соответствующих гидравлических устройств для пред- варительного нагружения клети и принудительного изгиба валков; • устройства и системы для ограничения динамических нагру- зок и предохранения от статических перегрузок.