Читать онлайн «Определение эффективности авиационной системы по вероятности выполнения основных стадий функционирования: Методические указания к лабораторно-практическим занятиям»

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Оренбургский государственный университет» Кафедра летательных аппаратов Б. А. ПОРТНИКОВ, Н. З. СУЛТАНОВ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ АВИАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ПО ВЕРОЯТНОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ ОСНОВНЫХ СТАДИЙ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ЛАБОРАТОРНО-ПРАКТИЧЕСКИМ ЗАНЯТИЯМ Рекомендовано к изданию Редакционно-издательским советом государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Оренбургский государственный университет» Оренбург 2003 ББК 39. 56 я73 П – 60 УДК 629. 7. 004. 15 (075) Рецензент доктор технических наук, профессор Р. Т. Абдрашитов Портников Б. А. , Султанов Н. З. П 60 Определение эффективности авиационной системы по вероятности выполнения основных стадий функционирования: Методические указания к лабораторно- практическим занятиям. – Оренбург: ГОУ ОГУ, 2003. – 35 с. Методические указания предназначены для студентов всех форм обучения по специальности 130100 – самолето- и вертолетостроение по дисциплинам: - «Конструкция самолетов и вертолетов»; - «Проектирование самолетов и вертолетов»; - «Маркетинг»; - «Сертификация авиационной техники». Данные указания могут быть полезны для аспирантов, соискателей и специалистов, связанных с научным направлением по определению эффективности и оптимизации структуры и размерности авиационных комплексов и систем. ББК 39. 56 я73  Портников Б. А. , Султанов Н. З. , 2003  ГОУ ОГУ, 2003  Введение Разработка технического задания (ТЗ) на проектирование летательного аппарата (ЛА) предполагает обоснование целевого назначения авиационной специализированной системы (АСС), куда летательный аппарат входит как одна из подсистем. Правильно сформулированное ТЗ во многом определяет эффективность разрабатываемого ЛА или авиационной специализированной системы в целом с точки зрения выполнения поставленных задач перед воздушным транспортом /1/: - полное и своевременное удовлетворение потребности народного хозяйства и населения в перевозках; - значительное улучшение обслуживания пассажиров путем сведения к минимуму нарушений расписания, строительства более комфортабельных аэропортов и подъема культуры обслуживания; - осуществление значительного снижения удельного расхода топлива в результате рациональной эксплуатации авиационной техники, сокращения потерь горючего, повышения экономичности двигателей, улучшения весовых и аэродинамических характеристик летательных аппаратов; - широкое внедрение бортовых и наземных систем навигационного и радиотехнического оборудования, обеспечивающих автоматизацию управления воздушным движением, взлета и посадки, повышающих регулярность и безопасность полетов; - совершенствование перевозочного процесса, повышение уровня надежности и работы технических средств, ускорение внедрения новой техники, снижение расходов ресурсов на перевозку грузов и пассажиров; - продолжение развития сети аэропортов на магистральных и местных воздушных линиях с оснащением их современными средствами автоматизации и механизации.