Читать онлайн «Правила среднего ремонта паровозов»

P 3" ТА ПАР0В030 ТРАНСЖЕЛД6РИЗДАТ 1944. -, народный Комиссариат пу. сей соошцёнйй - . __ /J&s/s А-,- Л. Л А РЕМОНТА ПАРОВОЗОВ Г" Пии. >ѵ- "'&■ •Х'МШ жѵш '■'■«и ГОСУДАРСТВЕННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО Москва 194 4 НА. Утвердить «Правила среднего ремонта паровозев*, предусматривающие повышение качества ремонта и увеличение пробега паровозов между ремонтами. Начальнику Управления паровозного хозяйства НКПС и начальникам дорог организовать инструктаж по внедрению новых правил и обеспечить высокое качество ремонта. (Из приказа НКПС № 205/Ц от 24 мая 1941 р, в отмену приказа № 108/Ц оу 23 апреля 1934 г. ) \!: . ,. ::ѵ-. ЧЕОНАЯ %&--«4'оо? ОВЕ 1957 г. УТВЕРЖДАЮ Народный комиссар путей сообщения Л. Каганович s ПРАВИЛА СРЕДНЕГО РЕМОНТА ПАРОВОЗОВ Г jra в а. ,1 ,. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ О СРЕДНЕМ х РЕМОНТЕ ПАРОВОЗОВ § 1. Между капитальными. ,ремонтами устанавливается средний ремонт паровозов. Средний ремонт паровозов имеет своей целью периодическое оздоровление паровозов, устранение износов, ремонт износившихся частей и частичную замену их новыми. При среднем ремонте паровоз в целом 'должен быть приведен в состояние полной исправности, обеспечивающей нормальную работу паровоза на протяжении установленного пробега. § 2. Средний ремонт паровозов предусматривает освидетельствование и ремонт имею- 3 щих износ частей по условиям И допускам, предусматриваемым настоящими правилами. § 3. При среднем ремонте производятся следующие обязательные работы: По котлу а) выемка не менее 30% жаровых и дымогарных труб по установленной схеме (см. приложение 3); б) выемка всех пароперегревательных элементов с их очисткой, ремонтом и испытанием; в) очистка всех контрольных отверстий и проверка состояния связей и анкерных болтов; г) освидетельствование котла согласно действующей инструкции; очистка стенок котла и оставленных дымогарных и жаровых труб выполняется кипячением с применением специальных растворителей; д) ремонт с отъемкой паровых труб, всей арматуры и гарнитуры; коллектор, парораз- борная колонка и регуляторная труба отнимаются в зависимости от состояния. По машине а) освидетельствование цилиндров,, смена поршневых и золотниковых колец; б) смена крейцкопфных вкладышей; . в) смена дышловых плавающих и втулочных подшипников; 4 ' г) гидравлическое испытание цилиндров при смене втулок и исправлении цилиндров сваркой. По экипажу а) осмотр и проверка рамы с устранением дефектных мест; б) регулировка рессорного подвешивания; в) смена буксовых наличников или буксовых накладок; г) освидетельствование колесных пар с обточкой бандажей; д) проверка и испытание подвесных рессор; е) выкатка паровозных тележек с проверкой и ремонтом. По тендеру а) выкатка тендерных тележек с проверкой и ремонтом; б) освидетельствование водяного бака с ремонтом и покраской; в) осмотр и ремонт паровой машины, корыта и редуктора стокера с выемкой из тендера и разборкой. По конденсационному оборудованию Разборка и ремонт турбины дымососа, питательных насосов, турбины и редукторов воз-; душных вентиляторов, фильтров; секции холодильников и трубопроводы разбираются для ремонта в зависимости от состояния, 5- § 4.