Читать онлайн «Теория автомобиля. Элементы расчета технико-эксплуатационных свойств автомобиля»

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Ульяновский государственный технический университет КФ. Дьяков ТЕОРИЯ АВТОМОБИЛЯ. ЭЛЕМЕНТЫ РАСЧЕТА ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ АВТОМОБИЛЯ Ульяновск 2002 МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Ульяпоиский госуларственныи технический университет И. Ф. Дьяков ТЕОРИЯ АВТОМОБИЛЯ. ЭЛЕМЕНТЫ РАСЧЕТА ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ АВТОМОБИЛЯ Издание широк, переработанное Для студентов специальности 150200 «Автомобили и автомобильное хозяйство» Ульяновск 2002 УДК 629. 113(075) ББК 39. 33и7 Д93 Рецензенты: кафедра «Тракторы и автомобили» Ульяновской государственной сельскохозяйственной академии, зав. каф. капд, техн. наук. доц. Индирнкон А. С-; канд. техн. наук Парфенон ILA, Утверждено редакиионно-изда1ел1. ским советом университета в качестве учебного пособия Дьяков И. Ф, Д 93 Теори и антмобиля. Элементы расчета техн и тьжеплуагационных свойств явтомобиля:Учебное пособие /И. Ф. Дьяков. -2-е изд. , перераб. - Ульяновск: УлГ1У,2002. - 99 с ISBN 5-89146-303-2 Содержит основные методы расчета эксплуатационных свойств атом и б и jj ей. Приведены аналитические зависимости, сравнительный анализ свойств автомобиля в различных режимах пагружетти. Пособие предназначено для студептоп лттепшш формы обучении социальности 1502 «Автомобили и автомобильное хозяйство» ■ УДК 629. 113(075) ББК 39. 33я7 ©Дьяков И. Ф. , 1998 ©Дьяков И. Ф. , 2002, с изменениями TSBN 5-89146-3 03-2 ©Оформление. УлГТУ, 2002 3 ВЕДЕНИЕ Эксплуатационные свойства - группа свойств, определяющих степень приспособленности автомобиля к эксплуатации в качестве специфического (наземного колесного, безрельсового) транспортного средства. Эксплуатационные свойства автонобиля включают следующие более мелкие групповые свойства, обеспечивающие движение: тягов о -скоростные и тормозные свойства, топливную экономичность, управляемость, маневренность, плавность хода и проходимость. Б каждой главе учебного пособия рассмотрено одно из перечисленных групповых свойств по следующей схеме: определение понятия изучаемого свойства, оценочные показатели; теоретические основы физических процессов, формирующих групповое свойство; теоретические методы расчёта оценочных показателей; анализ влияния конструктивных и эксплуатационных факторов; основы экспериментальных методов определения оценочных показателен. Отдельные вопросы теории эксплуатационных свойств автомобилей развивались почти одновременно с созданием первых автомобилей. Оформление теории эксплуатационных свойств автомобиля (теории автомобиля) как пауки принадлежит академику Е. АЧудакову, Начало было положено его монографиями "Динамические и экономические исследования автомобиля" (1928 г. ) и 'Тяговый расчет автомобиля" (1930 г. ). В 1935 г. Е. А. Чудаковым был выпущен первый в мире учебник "Теория автомобиля". В 1932-1939 гг. профессора Г. В, Зине лев и Ё. С. Фалькевнч развили и углубили теорию автомобиля. Б последующие годы наряду с развитием общей теории автомобиля появились научные исследования отдельных эксплуатационных свойств.