Читать онлайн «Автоматизированные системы управления на железнодорожном транспорте. Информационные технологии на транспорте»

РОСЖЕЛДОР Федеральное бюджетное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Ростовский государственный университет путей сообщения» (ФБГОУ ВПО РГУПС) А. И. Филоненков, Б. Б. Самсонов, В. Н. Семенов АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ. ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ НА ТРАНСПОРТЕ Учебное пособие Ростов-на-Дону 2009 УДК 681. 5(07)+06 Филоненков А. И. Автоматизированные системы управления на железнодорожном транспорте. Информационные технологии на транспорте : учеб. пособие / А. И. Филоненков, Б. Б. Самсонов, В. Н. Семенов; Рост. гос. ун-т путей сообщения. – Ростов н/Д, 2009. – 182 с. : ил. Библиогр. : 10 назв. В работе приведены теоретические основы и необходимые указания к подготовке и написанию курсовой работы по дисциплинам «Корпоративные информационные системы. Автоматизированные системы управления на железнодорожном транспорте. Информационные технологии на транспорте». Приведено описание эффективных автоматизированных систем управления на железнодорожном транспорте. Предназначено студентам РГУПСа. Рецензенты: канд. техн. наук, доц. Э. В. Тучков (ИВЦ СКЖД) канд. техн. наук, проф. В. Н. Зубков (РГУПС) Содержание 1 Работа № 1……………………………………………. . ……………………. 3 2 Работа № 2…………………………. . …………………………………. . …. 22 3 Работа № 3……………………………. . …………………………. . ………. 57 4 Работа № 4……………………………. . …………………………. ………. . 69 5 Работа № 5………………………………. ……………………………. . …100 5. 1 АРМ ДСП………………………………………………………………106 5. 2 ОСКАР…………………………………………………………………. 108 5. 3 АСОУП…………………………………………………………………117 5. 4 ДИСПАРК……………………………………………………………... 128 5. 5 ДИСКОН ………………………………………………………………138 5. 6 ЕК ИОДВ………………………………………………………………. 140 5. 7 АСУ МР………………………………………………………………... 145 5. 8 АИС ЭДВ………………………………………………………………. 151 5. 9 АСУ Грузовой Экспресс………………………………………………170 6. 0 АСУ СС и АСУ порт……………………………………………………. 176 Библиографический список………………. . ……………………………. 181 © Ростовский государственный университет путей сообщения, 2009  Работа № 1 Задание и исходные данные Цель работы: Определить оптимальное число скорых и пассажирских поездов, при которых число перевозимых пассажиров достигает максимума. Из пункта А в пункт В ежедневно отправляются пассажирские и скорые поезда. На станции формирования имеется наличный парк вагонов разных типов, из которых ежедневно комплектуются поезда, известно количество пассажиров в каждом из типов вагонов. Всё это задано в соответствии с вариантами в табл. 1. 3 и 1. 4. Необходимо: - определить оптимальное число скорых и пассажирских поездов, при котором число перевозимых пассажиров достигает максимума. - найти оптимальное число поездов, при котором число перевозимых пассажиров максимально, для случая, когда в связи с ограничением по пропускной способности направление может пропустить заданное в табл. 1. 5 число поездов.