Читать онлайн «Руководство по эксплоатации газогенераторных тракторов на лесовывозе»

Н А Р К О М Л Е С С С С Р Ц ен тральн ы й н а у ч н о -и ссл ед о в ател ь ск и й институт механизаций и э н е р г е т и к и л е с н о й п р о м ы ш л е н н о с т и (ЦН И И М Э) М . Д. А Р Т А М О Н О В , Ю. В. М И Х А Й Л О В С К И Й и Б. С. Ц В ЕТ КО В РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛОАТАЦИИ ГАЗОГЕНЕРАТОРНЫХ ТРА К ТО РО В НА Л Е С О В Ы В О З К Е Под общей редакцией М. Д. Арт амонова У т верж дено Техническим от делом Н аркомлеса СССР МОСКВА ГОСЛЕСТЕХИЗДАТ 1939  В книге дается описание принципов р а б о т ы г а з о г е н е р а т о р н ы х у с т а н о в о к , проу цесса газификации топлива, конструкций тракторных газогенераторных установок и тракторны х газовых двигателей. Боль­ ш ое вним ание у д е л я е т с я у х о д у за г а з о г е ­ нераторными тракторам и и их эксплоата- ции на л ес о за го т о в к а х . К н и г а р а с с ч и т а н а на м е х а н и к о в и т р а к ­ тористов, знаком ы х с основами ф изики и химии. О т в . р е д а к т о р Н. С. С о л о в ь е в Т е х н . р е д а к т о р С. И. Ш м е л ь к и н а ■Москва, У п о л н о м о ч е н н ы й Г л а в л и т а А-7634 С д а н о в н а б о р 8/1 1939 г. П о д п и с а н о к п е ч а т и 1 7 / III 1939 г, О б ъ е м 6 п. л. Формат бумаги 6 0 X 9 2 V ie И н д е к с 4341 З н а к о в в печ . л. 48960 З а к а з 75 Издан. № 7 Т и р а ж 10. 000 эк з. Ц е н а к н и г и 2 р. 30 к. , п е р е п л е т 75 к. Т и п . и з д - в а „ К р е с т ь я н с к а я г а з е т а " , М о с к в а , С у щ е в с к а я , 21  ВВЕД ЕНИ Е Использование древесины и отходов, получающихся при ее об­ работке, в качестве топлива д ля тракторов и автомашин является одним из основных вопросов, стоящих перед нашей лесной про­ мышленностью. При помощи паровых машин и газогенераторов отходы древеси­ ны на лесозаготовках могут превращаться в силовую энергию, слу­ ж ащ ую д ля получения электроэнергии и приведения в действие различных механизмов. Однако паровые тракторы и автомашины до сих пор не получили распространения в лесной промышленности вследствие громоздкости и большого веса парового котла. Газогенераторные установки даю т возможность заменить д оро­ гое привозное ж и дк о е топливо местным дровяным и древесноуголь­ ным топливом, всегда имеющимся на месте работы установки. Особенно быстро легкие газогенераторы начали распространять­ ся после 1920 г. во Франции, Бельгии, Австрии и других странах, не имеющих собственных источников жидкого топлива. Однако попытки применять газогенераторы д л я транспортных целей были и раньше. Первый газогенераторный грузовик был построен в Ш от­ ландии ещ е в 1905 г. Английская фирма «Торникрофт» давно при­ меняла антрацитовые и древесные газогенераторы для моторных лодок.