Читать онлайн «Транспортные газогенераторы»

МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ И ТРАНСПОРТНЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СОЮЗА ССР ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО - ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ И АВТОМОТОРНЫЙ ИНСТИТУТ (НАМИ) И. С. Мезин ТРАНСПОРТНЫЕ ГАЗОГЕНЕРАТОРЫ ОГИЗ СЕЛЬХОЗГИЗ Государственное издательство сельскохозяйственной литературы Москва - 1948 ПРЕДИСЛОВИЕ Техническое осуществление газификации твёрдого топлива в транспортных газогенераторах базировалось не столько на теоретических принципах газогенераторного процесса, сколько на чисто практических решениях, вытекавших из опыта эк с- плуатации. Созд алось такое положение, при котором теория газогенераторного процесса вместо того, чтобы быть руководящим средством при создании прогрессивных конструкций газогенераторов, использовалась, главным образом, для разъяснения принципов действия существующих сист ем. Произошло это потому, что теория газогенераторного процесса, имевшая вековую давность, разрабатывалась применительно к стационарным газогенераторам и далеко не всегда отвечала транспортным мод и- фикациям их. Последние же развивались обособленно, в зависи мости от специфических условий эксплуатации автомобиля и трактора. За годы Великой Отечественной войны транспортные газогенераторы получили как в Советском Союзе, так и за гр а- ницей исключительно широкое распространение. Однако теоретические обоснования и экспериментальные исследования о т- дельных вопросов этой проблемы заметно не продвинулись вперёд и до настоящего времени весьма скудно освещены в литер а- туре. Малая изученность явлений, происходящих при работе газогенераторной установки совместно с двигателем , не позволяет ещё уверенно наметить пути и способы устранения многих недостатков, которые всё ещё наблюдаются в транспортных газог е- нераторных установках. Снижение мощности двигателя по сравнению с жидким топливом, непостоянство газогенераторного процесса, громоздкость и значительный вес всех агрегатов установки, большая трудоёмкость её обслуживания и прочие отр и- цательные общеизвестные стороны газогенераторов затрудняют их эксплуатацию и поэтому должны быть по возможности ус т- ранены. Несомненно, что усоверш енствованию газогенераторных установок будут способствовать дальнейшая разработка теории газогенераторного процесса и, главным образом, уточнение старых и проведение принципиально новых экспериментов. Эти эксперименты (в основном) должны помочь вскрыть сущ ность происходящих явлений и подсказать рационализацию сущ е- ствующих или идею новых, более совершенных принципов действия. Современная техническая литература по транспортным газогенераторам в большинстве случаев либо содержит опис а- ние конструкций различных установок, либо излагает их расчёт, построенный на основе общих принципов термохимии, тепл о- передачи и термодинамики. Как правило, эти расчёты почти не подтверждаются данными опытной проверки и поэтому пре д- ставляют собой чаще академический интерес, не имея практического приложения. В НАТИ (ныне НАМИ) за последнее десятилетие по транспортным газогенераторам накопился обширный экспер и- ментальный материал.