Читать онлайн «Авиационная метеорология.»

ВСЕСОЮЗНОЕ ДОБРОВОЛЬНОЕ ОБЩЕСТВО СОДЕЙСТВИЯ АВИАЦИИ М. А. БАБИКОВ АВИАЦИОННАЯ МЕТЕОРОЛОГИЯ ИЗДАТЕЛЬСТВО ДОСАРМ М О С К В А — 1951  ПРЕДИСЛОВИЕ Книга предназначена для курсантов аэроклубов Досава, т. е. для молодежи, впервые пришедшей в авиацию. Автор поставил себе цель наиболее просто и доходчиво изложить основные сведения о погоде и ее прогнозе с тем, чтобы дать будущим летчикам знания, необходимые для грамотной оценки метеорологической обстановки. Современная метеоро- логия представляет собой комплекс научных дисциплин: кли- матологию, аэрологию, динамическую метеорологию, синоп- тику. Значительная часть из них основана на математической трактовке явлений с применением сложных разделов матема- тического анализа. Учитывая подготовку читателей (9—10 классов), автор элементарно' изложил только самые основные положения, имеющие практическое значение при оценке метеорологиче- ской обстановки для авиации. ГЛАВА I АТМОСФЕРА МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ АТМОСФЕРЫ И ЕЕ СТРОЕНИЕ Еще М. В. Ломоносова интересовал вопрос об изучении верхних слоев атмосферы. Для того, чтобы поднять свои при- боры в верхние слои, он первый в мире разработал и по- строил в 1754 г. небольшой геликоптер, который назвал «азродромической машинкой». Но испытания не были дове- дены им до конца. Другой выдающийся русский ученый Д. И. Менделеев также интересовался исследованием верхних слоев атмо- сферы. Он разрабатывал проект аэростата для полетов на высоту с целью «постичь закон наслоения воздуха при нор- мальном состоянии атмосферы». В 1887 г. он сам поднимался на аэростате. Еще ранее (в 1873 г. ) Менделеевым была высказана мысль о том, что в верхних слоях атмосферы надо искать причины всех изменений погоды. Он предложил ме- тод — посылать в верхние слои атмосферы воздушные шары с приборами, автоматически записывающими изменение метеорологических элементов с высотой. Регулярные подъемы таких приборов — метеорографов — начались в Главной гео- физической обсерватории с 90-х годов прошлого -столетия. Метеорографы поднимали на привязных аэростатах, на змеях и на свободных шарах, называвшихся шарами-зондами. В 1921 г. в Москве было положено начало подъемам метео- рографов на самолетах. Значительное улучшение в деле зон- дирования атмосферы было внесено советским ученым про- фессором П. А. Молчановым. В 1930 г. он впервые в мире сконструировал и испытал радиозонд. Радиозонд представляет собой в основном тот же метеоро- граф, но снабженный легким радиопередатчиком, который еще во время подъема на шаре сигналами передает измене- ние температуры, влажности и давления с высотой. До изобретения радиозонда надо было ожидать, пока метеорограф, поднятый на шаре-зонде, опустится на землю, пока его найдут и доставят в обсерваторию (на что уходило И иногда много дней). Теперь стало возможным иметь резуль- таты зондирования сразу после выпуска радиозонда и неза- висимо от того, будет прибор найден или нет.