Читать онлайн «Пневматические испытания участка трубопровода: Методическая разработка»

Автор Балашов А.

В качестве практического изучения видов и методов испытаний трубопроводов необходимо: 1) освоить теорию существующих методов проведения испытаний трубопроводов; 2) ознакомиться с работой прибора проверки герметичности и прочности (ППГ-01) газо- и водопро- водов; 3) провести пневматические испытания (воздухом) участка трубопровода на лабораторной установ- ке с помощью прибора ППГ-01; 4) определить при помощи прибора ППГ-01 падение давления (∆Р) и изменение температуры (t) с течением времени; построить графики зависимости давления и температуры от времени. 3. ЛАБОРАТОРНАЯ УСТАНОВКА И МЕТОДИКА ИСПЫТАНИЙ Схема лабораторной установки и её рабочего участка представлена на рис. 1. Данная схема иллюст- рирует общее устройство установки и расположение на ней основных устройств и контрольно- измерительных приборов. Подробное описание и расшифровка выполняемых функций каждого элемен- та схемы установки приведены ниже. Данная лабораторная установка предназначена для проведения пневматических испытаний (возду- хом) участка трубопровода. Рабочий участок трубопровода 1 – представляет собой стальную трубу диа- метром D = 36 мм и длиной L = 1,2 м. С одной стороны трубопровод снабжён регулирующим проходным вентилем 7, а с другой стороны отглушена (установлена заглушка). 9 7 8 3 2 6 5 4 1 Рис. 1.
Схема экспериментальной установки: 1 – рабочий участок трубопровода; 2 – гибкий трубопровод (шланг); 3 – помпа давления воздуха (насос); 4 – механическая связь трубопровода; 5 – крестовина с вентилем; 6, 7 – вентиль регулирующий (проходной); 8 – сенсор (датчик) измерения давления (20 бар и 250 мбар); 9 – сенсор измерения температуры Согласно требованиям СНиП 3. 05. 03–85 заполнение трубопровода воздухом и подъём давления следует производить плавно со скоростью не более 0,3 МПа (3 кгс/см2) за 1 ч. Визуальный осмотр трас- сы [вход в охранную (опасную) зону, но без спуска в траншею] допускается при давлении, равном 0,3 от испытательного, но не более 0,3 МПа (3 кгс/см2). На период осмотра трассы подъём давления должен быть прекращён. При достижении величины испытательного давления трубопровод должен быть выдержан для вы- равнивания температуры воздуха по длине трубопровода. После выравнивания температуры воздуха испытательное давление выдерживается 30 мин и затем плавно снижается до 0,3 МПа (3 кгс/см2), но не выше величины рабочего давления теплоносителя; при этом давлении производится осмотр трубопроводов с отметкой дефектных мест. Ведение пневматических испытаний следует производить для стальных трубопроводов с рабочим давлением не выше 1,6 МПа (16 кгс/см2) и температурой до 250 °С, монтируемых из труб и деталей, ис- пытанных на прочность и герметичность (плотность) заводами-изготовителями в соответствии с ГОСТ 3845–075 (при этом заводское испытательное давление для труб, арматуры, оборудования и других из- делий и деталей трубопровода должно быть на 20 % выше испытательного давления, принятого для смонтированного трубопровода).